Kjernen i saken ligger i to viktige prinsipper: vurderingen av «anskaffelsens art» og oppdragsgivers begrunnelsesplikt. KOFA presiserer at det ikke er nok å vise til generelle kategorilister fra DFØ – det må foretas en konkret vurdering av hva som faktisk inngår i den aktuelle anskaffelsen. I dette tilfellet innebar opplæringen omfattende bruk av tunge kjøretøy, noe som gir betydelige klimagassutslipp. Dermed kunne ikke anskaffelsen anses å ha uvesentlig miljøpåvirkning.
KOFA understreker at begrepet «anskaffelsens art» må tolkes bredt, men at det konkrete innholdet i leveransen også må vurderes. Når transportmidler er integrert i tjenesten, som ved kjøretimer, må miljøbelastningen fra disse inngå i vurderingen. Unntaket i § 7-9 (5) har et snevert anvendelsesområde, og det kreves en grundig og dokumentert begrunnelse for å benytte det.
Avgjørelsen stiller høyere krav til oppdragsgivere, og det sender også signaler om at leverandører som har gjort investeringer i miljøvennlige løsninger, forventer at de også skal tilgodeses med et konkurransefortrinn i offentlige konkurranser.
Les hele saken her 2025/0801 Arbeids- og velferdsetaten